Enviar mensaje
Inicio Productosmotor sin cepillo del engranaje de la C.C.

motor sin cepillo 48V, 500W motor sin cepillo del engranaje de 3000rpm DC de la nema 34 DC

motor sin cepillo 48V, 500W motor sin cepillo del engranaje de 3000rpm DC de la nema 34 DC

motor sin cepillo 48V, 500W motor sin cepillo del engranaje de 3000rpm DC de la nema 34 DC
video
motor sin cepillo 48V, 500W motor sin cepillo del engranaje de 3000rpm DC de la nema 34 DC
Datos del producto:
Lugar de origen: Jiangsu, China (continente)
Nombre de la marca: Jkongmotor
Certificación: CE, ROHS,ISO9001
Número de modelo: JK86BLSP
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 3-10PCS
Precio: US$73~US$155
Detalles de empaquetado: con el cartón de la exportación. cantidad grande con la plataforma
Tiempo de entrega: Para las muestras, 7-15 días/para el lote, 15-25days
Condiciones de pago: T/T, PayPal, Western Union, L/C
Capacidad de la fuente: 100000PCS/Month
Contacto
Descripción detallada del producto
Voltaje clasificado: 48V - 310V Velocidad clasificada: 1000rpm - 3000rpm
Poder clasificado: 110W - 660W Esfuerzo de torsión clasificado: 0.35N.m - los 2.1N.m
Corriente clasificada: 3A - 18A Ratio: 1:4 - 1:100
Alta luz:

motor del engranaje planetario

,

motor eléctrico de la caja de la reducción del engranaje

 

Motor sin cepillo 48v 3000rpm 500W de NEMA34 DC con el 4:1 planetario del ratio de la caja de cambios - 100:1


 

1. Uso

Nuestros productos son ampliamente utilizados en 3d las impresoras, routeres del CNC, máquinas de grabado, control de la iluminación de la etapa, vigilancia de la seguridad, equipo de vídeo, laserworkstation, tallando la máquina, la ofimática, el juguete elegante, la maquinaria del control numérico y el instrumento médico y el otro equipo automático.


 

2. Especificación eléctrica

 

motor sin cepillo de la C.C. de 86m m:

    Modelo FL86BLS71-48V-30220B-3
Especificación Unidad JK86BLS58 JK86BLS71 JK86BLS84 JK86BLS98 JK86BLS125
Número de fase Fase 3
Número de postes Postes 8
Voltaje clasificado VDC 48
Velocidad clasificada RPM 3000
Esfuerzo de torsión clasificado N.m 0,35 0,7 1,05 1,4 2,1
Corriente clasificada Amperios 3 6,3 9 11,5 18
Poder clasificado W 110 220 330 440 660
Esfuerzo de torsión máximo N.m 1,05 2,1 3,15 4,2 6,3
Corriente máxima Amperios 9 19 27 35 54
Parte posterior E.M.F V/Krpm 13,7 13 13,5 13,7 13,5
Constante del esfuerzo de torsión N.m/A 0,13 0,12 0,13 0,13 0,13
Inercia del rotor ㎡ de g.c 400 800 1200 1600 2400
Longitud corporal milímetro 71 84,5 98 111,5 138,5
Peso Kilogramo 1,5 1,9 2,3 2,7 4
Sensor Honeywell
Clase del aislamiento B
Grado de protección IP30
Temperatura de almacenamiento -25~+70℃
Temperatura de funcionamiento -15~+50℃
Humedad de trabajo Derecho del ≤85%
Ambiente de trabajo Al aire libre (ninguna luz del sol directa), ningún gas corrosivo, ningún gas inflamable, ninguna niebla del aceite, ningún polvo
Altitud el 1000m o menos

 

 

3. Especificación eléctrica de la caja de cambios:

 

 Ratio de reducción 4 5 10 16 20 25 40 50 100
 Número de geartrains 1 3
 Eficacia de la transmisión el 91% el 82%
 Esfuerzo de torsión clasificado 50 N.m 80 N.m
 Esfuerzo de torsión clasificado máximo 100 N.m 160 N.m
 Longitud L2 (milímetro) 75 90

 

motor sin cepillo 48V, 500W motor sin cepillo del engranaje de 3000rpm DC de la nema 34 DC 0

 

Ventajas de los motores de BLDC

  • Un motor de BLDC con tres bobinas en el estator tendrá seis alambres eléctricos (dos a cada bobina) que extienden de estas bobinas. En la mayoría de las puestas en práctica tres de estos alambres serán conectados internamente, con los tres alambres restantes extendiendo del cuerpo del motor (en contraste con los dos alambres el extender del motor cepillado describió anterior). La conexión en la caja del motor de BLDC es más complicada que simplemente conectando los terminales positivos y negativos de la célula del poder; miraremos más de cerca cómo estos motores trabajar en la segunda sesión de esta serie. Abajo, concluimos mirando las ventajas por de los motores de BLDC.
  • Una ventaja grande es eficacia, como estos motores puede controlar continuamente en la fuerza rotatoria máxima (esfuerzo de torsión). Los motores cepillados, en cambio, alcanzan el esfuerzo de torsión máximo en solamente ciertos puntos en la rotación. Para que un motor cepillado entregue el mismo esfuerzo de torsión que un modelo sin cepillo, necesitaría utilizar imanes más grandes. Esta es la razón por la cual incluso los pequeños motores de BLDC pueden entregar considerable poder.
  • El segundo ventaja-relacionado grande a primero-es controlabilidad. Los motores de BLDC se pueden controlar, usando mecanismos de reacción, a la entrega exacto el esfuerzo de torsión y la velocidad de rotación deseados. El control de la precisión a su vez reduce el consumo de energía y la generación de calor, y-en casos donde están batería los motores - accionada — alarga la vida de batería.
  • Los motores de BLDC también ofrecen la alta durabilidad y la generación de ruido eléctrica baja, gracias a la falta de cepillos. Con los motores cepillados, los cepillos y el conmutador agotan como resultado de contacto móvil continuo, y también producen las chispas donde se hace el contacto. El ruido eléctrico, particularmente, es el resultado de las chispas fuertes que tienden a ocurrir en las áreas adonde los cepillos pasan sobre los huecos en el conmutador. Esta es la razón por la cual los motores de BLDC a menudo se consideran preferibles en usos donde está importante evitar ruido eléctrico.

 

Los parámetros principales que se referirán a la selección de motor sin cepillo de DC son como sigue:

  • Esfuerzo de torsión máximo: esto puede ser obtenida añadiendo el esfuerzo de torsión de la carga, el momento de inercia y la fricción. Además, factores adicionales tales como influencia de la resistencia de aire del hueco de aire el esfuerzo de torsión máximo.
  • Esfuerzo de torsión cuadrado del módulo: puede ser considerado aproximadamente como el esfuerzo de torsión continuo de la salida requerido para el uso práctico, determinado por muchos factores: esfuerzo de torsión máximo, esfuerzo de torsión de la carga, momento de inercia, aceleración, desaceleración, y tiempo en marcha, etc.
  • Velocidad: ésta es la velocidad requerida, que se puede determinar según la curva trapezoidal de la velocidad del motor, margen del generalmente 10% se debe ir en el cálculo.

Contacto
CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD

Persona de Contacto: Miss. Annie

Teléfono: +8615995098661

Fax: 86-519-88713769

Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

Otros productos

CONTACTO

Dirección: Edificio A2, zona industrial de Hutang, Lingdao Rd, distrito de Wujin, Changzhou, China.Zip: 213162

Dirección fábrica:Edificio A2, zona industrial de Hutang, Lingdao Rd, distrito de Wujin, Changzhou, China.Zip: 213162

  • Teléfono:86--15995098661
  • Fax:86-519-88713769
  • Correo electrónico:info@jkongmotor.com
  • Holario de trabajo:8:00-20:00
  • Persona de Contacto: Miss. Annie
  • Sitio movil