| Lugar de origen: | Jiangsu, China (continente) |
| Nombre de la marca: | Jkongmotor |
| Certificación: | CE, ROHS, REACH, ISO14001, SO9001 |
| Número de modelo: | motor paso a paso lineal |
| Cantidad de orden mínima: | 10 Uds. |
|---|---|
| Precio: | US$50 ~ US$110 |
| Detalles de empaquetado: | con el cartón de la exportación. cantidad grande con la plataforma |
| Tiempo de entrega: | Para las muestras, 7-15 días/para el lote, 15-25days |
| Condiciones de pago: | T/T, PayPal, Western Union, L/C |
| Capacidad de la fuente: | 50000pcs/month |
| Tipo de motor: | motor paso a paso con tornillo de avance | Dirige: | 4 |
|---|---|---|---|
| Fase: | bifásico | Tipo de tornillo: | tipo T, husillo de bolas, no cautivo, cautivo |
| Tornillo: | Personalizado | Otras piezas: | caja de cambios, codificador, freno, controlador integrado |
| Cantidad mínima de pedido: | 10 Uds. | ||
| Resaltar: | Motor del actuador linear,motor eléctrico linear |
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Jkongmotor se especializa enMotores paso a paso lineal híbrido bipolar de 2 fases personalizados para OEM y ODMLos equipos de movimiento lineal están equipados con tornillos de plomo integrados, que proporcionan soluciones de movimiento lineal precisas, fiables y fáciles de mantener.NEMA 8, 11, 14, 17, 23, 24 y 34 tamaños de marco, nuestros motores paso a paso lineales están diseñados para satisfacer diversos requisitos de automatización y control de movimiento.
Los motores paso a paso lineales de Jkongmotor combinan un alto rendimientomotor híbrido paso a pasocon unaparafusos de plomo de precisiónEste diseño integrado elimina los acoplamientos externos, reduce la complejidad mecánica y mejora la precisión de posicionamiento.
Diseño híbrido bipolar de 2 fasespara un par estable y un movimiento suave
Parafusos integrados de plomocon una capacidad de transmisión superior a 50 W,
NEMA de varios tamaños:NEMA 8 / 11 / 14 / 17 / 23 / 24 / 34
Alta precisión de posicionamientocon una excelente repetibilidad
Estructura compactaahorrar espacio de instalación
Bajo ruido, baja vibraciónOptimizado para equipos de precisión
Apoyo para sistemas de circuito abierto o cerrado
Diámetro del tornillo de plomo, inclinación y longitud de la carrera
Configuraciones lineales cautivas, no cautivas o externas
Fuerza de empuje, velocidad y resolución personalizadas
Finalidad del eje, dimensiones de montaje y recubrimientos especiales
Encóder, freno o conductor integrado opcionales
Tensión, corriente, clase de aislamiento y tipos de conectores
Diseños a prueba de polvo, resistentes a la corrosión o a altas temperaturas
Producción de empuje elevado:Diseño electromagnético optimizado para una fuerza lineal fuerte
Movimiento suave y estable:Apto para el control de micro-pasos
Duración de servicio:Mecanizado de precisión y estricto control de calidad
Integración fácil:Sustitución directa de los actuadores lineales tradicionales
Equipo médico y de laboratorio
Conjunto de semiconductores y electrónica
Impresoras 3D y fabricación aditiva
Máquinas de embalaje y etiquetado
Aparatos ópticos, de medición e inspección
Automatización inteligente y robótica
Desde el desarrollo de prototipos hasta la producción en masa, Jkongmotor ofrece una gama completa deSoluciones de motor paso a paso lineal personalizadas de OEM y ODMNuestro equipo de ingeniería apoya el diseño del motor, la matching de tornillos de plomo, pruebas de rendimiento y verificación de fiabilidad para asegurar que cada producto se adapte a sus necesidades exactas de aplicación.
| Número de modelo. | Ángulo de paso | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | La masa |
| (°) | (L) mm | A. No | Oh | mH | G.cm. | - No, no es así. | En kg | |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 1.8 | 30 | 0.6 | 18 | 3.2 | 180 | 4 | 0.06 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 1.8 | 33 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 200 | 4 | 0.07 |
| Se aplicarán las disposiciones siguientes: | 1.8 | 38 | 0.6 | 10 | 5.5 | 300 | 4 | 0.08 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 1.8 | 42 | 0.8 | 5.4 | 1.5 | 400 | 4 | 0.09 |
| M.- No, no es cierto. | Ángulo de paso | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | Inercia del rotor | La masa |
| (°) | (L) mm | A. No | Oh | mH | G.cm. | - No, no es así. | G.cm2 | En kilos | |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de motor. | 1.8 | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 600 | 4 | 9 | 0.11 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de motor. | 1.8 | 32 | 0.95 | 2.8 | 0.8 | 430 | 6 | 9 | 0.11 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de motor. | 1.8 | 45 | 0.95 | 3.4 | 1.2 | 750 | 6 | 12 | 0.14 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad deberán cumplirse en todos los casos. | 1.8 | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 4 | 12 | 0.14 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de motor. | 1.8 | 51 | 0.95 | 4.6 | 1.8 | 900 | 6 | 18 | 0.2 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de la empresa será el siguiente: | 1.8 | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 1200 | 4 | 18 | 0.2 |
| Número de modelo. | Ángulo de paso | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | Torque de frenado | Inercia del rotor | La masa |
| (°) | (L) mm | A. No | Oh | mH | G.cm. | - No, no es así. | G.cm. | G.cm2 | En kilos | |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad deberán cumplirse en el momento de la introducción en el mercado. | 1.8 | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 1000 | 4 | 80 | 11 | 0.13 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos siguientes se aplicarán: | 1.8 | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 1400 | 4 | 100 | 13 | 0.17 |
| No se incluyen en la lista de los productos que se consideran productos de uso común. | 1.8 | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 2000 | 4 | 125 | 23 | 0.22 |
| Número de modelo. | Ángulo de paso | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | Torque de frenado | Inercia del rotor | La masa |
| (°) | (L) mm | A. No | Oh | mH | En kg.cm | - No, no es así. | G.cm. | G.cm2 | En kilos | |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 1.8 | 25 | 0.4 | 24 | 36 | 1.8 | 4 | 75 | 20 | 0.15 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 1.8 | 28 | 0.5 | 20 | 21 | 1.5 | 4 | 85 | 24 | 0.22 |
| Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos. | 1.8 | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 2.2 | 4 | 120 | 34 | 0.22 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 1.8 | 34 | 0.4 | 24 | 15 | 1.6 | 6 | 120 | 34 | 0.22 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de motor. | 1.8 | 34 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 1.6 | 6 | 120 | 34 | 0.22 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | 1.8 | 40 | 0.4 | 30 | 30 | 2.6 | 6 | 150 | 54 | 0.28 |
| No incluye los productos de la categoría M2 | 1.8 | 40 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 3.6 | 4 | 150 | 54 | 0.28 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no incluidos en el anexo II del Reglamento (UE) n.o 748/2012 será el siguiente: | 1.8 | 40 | 1.2 | 3 | 2.7 | 2.9 | 6 | 150 | 54 | 0.28 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 1.8 | 48 | 0.4 | 30 | 25 | 3.1 | 6 | 260 | 68 | 0.35 |
| No incluye los productos que no estén sujetos a restricción. | 1.8 | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 4.4 | 4 | 260 | 68 | 0.35 |
| No incluye los productos de la categoría M2 | 1.8 | 48 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 3.17 | 6 | 260 | 68 | 0.35 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de la empresa será el siguiente: | 1.8 | 60 | 0.4 | 30 | 39 | 6.5 | 6 | 280 | 102 | 0.5 |
| No se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE. | 1.8 | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 280 | 102 | 0.5 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 1.8 | 60 | 1.2 | 6 | 7 | 5.6 | 6 | 280 | 102 | 0.5 |
| Número de modelo. | Ángulo de paso | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | Torque de frenado | Inercia del rotor | La masa |
| (°) | (L) mm | A. No | Oh | mH | N.m. | - No, no es así. | G.cm. | G.cm2 | En kilos | |
| No se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE. | 1.8 | 41 | 1 | 7.1 | 8 | 0.48 | 6 | 250 | 150 | 0.47 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 4 del Reglamento (CE) n.o 765/2008 se aplicará a las empresas que: | 1.8 | 41 | 2 | 1.4 | 1.4 | 0.39 | 8 | 250 | 150 | 0.47 |
| No incluye los productos de la categoría M2 | 1.8 | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 250 | 150 | 0.47 |
| No se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE. | 1.8 | 51 | 1 | 6.6 | 8.2 | 0.72 | 6 | 300 | 230 | 0.59 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 se aplicará a las empresas que: | 1.8 | 51 | 2 | 1.8 | 2.7 | 0.9 | 8 | 300 | 230 | 0.59 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los productos de la categoría B incluidos en el anexo II se considerarán productos de la categoría B. | 1.8 | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 300 | 230 | 0.59 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder de: | 1.8 | 56 | 2 | 1.8 | 2.5 | 0.9 | 6 | 350 | 280 | 0.68 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los productos de la categoría B incluidos en el anexo II se considerarán productos de la categoría B. | 1.8 | 56 | 2.1 | 1.8 | 2.5 | 1 | 8 | 350 | 280 | 0.68 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el artículo 5 del Reglamento (UE) n.o 1095/2010 se aplicará a los vehículos de motor de motor. | 1.8 | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.2 | 4 | 350 | 280 | 0.68 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los productos de la categoría B incluidos en el presente anexo no podrán ser objeto de inspección. | 1.8 | 64 | 2.8 | 0.8 | 2.3 | 1 | 4 | 400 | 300 | 0.75 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de motor. | 1.8 | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 600 | 440 | 1.1 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de los vehículos no podrá ser inferior a: | 1.8 | 76 | 3 | 1 | 1.6 | 1.35 | 6 | 600 | 440 | 1.1 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de la empresa no podrá ser inferior a: | 1.8 | 76 | 3 | 1 | 1.8 | 1.5 | 8 | 600 | 440 | 1.1 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de motor. | 1.8 | 82 | 3 | 1.2 | 4 | 2.1 | 4 | 1000 | 600 | 1.2 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de los vehículos no incluidos en el anexo II del Reglamento (UE) n.o 748/2012 será el siguiente: | 1.8 | 82 | 4 | 0.8 | 1.8 | 2 | 8 | 1000 | 600 | 1.2 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los productos que se consideran originarios de terceros países deben ser considerados originarios de terceros países. | 1.8 | 82 | 4.2 | 0.7 | 2.5 | 2.2 | 4 | 1000 | 600 | 1.2 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los productos de la categoría B incluidos en el anexo II se considerarán productos de la categoría B. | 1.8 | 100 | 4.2 | 0.75 | 3 | 3 | 4 | 1100 | 700 | 1.3 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los productos no incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos. | 1.8 | 112 | 3 | 1.6 | 7.5 | 3 | 4 | 1200 | 800 | 1.4 |
| No se incluyen en la lista de los productos que pueden ser objeto de inspección. | 1.8 | 112 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 1200 | 800 | 1.4 |
| Número de modelo. | Diagrama de cableado | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | Torque de frenado | Inercia del rotor | La masa |
| (L) mm | A. No | Oh | mH | N.m. | - No, no es así. | G.cm. | G.cm2 | En kilos | ||
| Se aplicarán las siguientes medidas: | Unipolar | 56 | 2 | 1.8 | 3 | 1.17 | 8 | 700 | 300 | 0.77 |
| En paralelo | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | ||||||
| En tándem | 1.4 | 3.6 | 14.4 | 1.65 | ||||||
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de vehículo no podrá exceder el número de vehículos. | Unipolar | 67 | 2 | 2.4 | 4.6 | 1.5 | 8 | 900 | 570 | 1.2 |
| En paralelo | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | ||||||
| En tándem | 1.4 | 4.8 | 18.4 | 2.1 | ||||||
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de vehículo no podrá exceder el número de vehículos. | Unipolar | 88 | 2 | 3 | 6.8 | 2.2 | 8 | 1000 | 840 | 1.4 |
| En paralelo | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | ||||||
| En tándem | 1.4 | 6 | 27.2 | 3.1 | ||||||
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de vehículo no podrá exceder el número de vehículos. | Unipolar | 100 | 2 | 3.2 | 6.4 | 2.8 | 8 | 1100 | 980 | 1.7 |
| En paralelo | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | ||||||
| En tándem | 1.4 | 6.4 | 25.6 | 4 | ||||||
| Se aplicarán las disposiciones siguientes: | Unipolar | 111 | 2 | 4.4 | 8.3 | 3.2 | 8 | 1200 | 1120 | 1.9 |
| En paralelo | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | ||||||
| En tándem | 1.4 | 8.8 | 33.2 | 4.5 |
| Número de modelo. | Ángulo de paso | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | Torque de frenado | Inercia del rotor | La masa |
| (°) | (L) mm | A. No | Oh | mH | N.m. | - No, no es así. | En kg.cm. | G.cm2 | En kilos | |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. | 1.8 | 67 | 5.9 | 0.28 | 1.7 | 3.4 | 4 | 0.8 | 1000 | 1.7 |
| Se aplicarán las disposiciones siguientes: | 1.8 | 67 | 2.8 | 1.4 | 3.9 | 3.4 | 8 | 0.8 | 1000 | 1.7 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de motor. | 1.8 | 78 | 5.5 | 0.46 | 4 | 4.6 | 4 | 1.2 | 1400 | 2.3 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de registro de los vehículos no podrá exceder el número de registro de los vehículos. | 1.8 | 78 | 4.2 | 0.75 | 3.4 | 4.6 | 8 | 1.2 | 1400 | 2.3 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de certificado de conformidad con el presente Reglamento será el siguiente: | 1.8 | 97 | 4.5 | 0.66 | 3 | 5.8 | 4 | 1.7 | 2100 | 3 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de registro de los vehículos no incluidos en la lista de vehículos no incluidos en la lista de vehículos incluidos en la lista de vehículos incluidos en la lista de vehículos incluidos en la lista de vehículos incluidos en la lista de vehículos incluidos en la lista de vehículos incluidos en la lista de vehículos incluidos en la lista de vehículos. | 1.8 | 97 | 4 | 0.98 | 4.1 | 4.7 | 8 | 1.7 | 2100 | 3 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de motor. | 1.8 | 100 | 6 | 0.36 | 2.8 | 7 | 4 | 1.9 | 2200 | 3.1 |
| No se aplican las disposiciones de la Directiva 2008/57/CE. | 1.8 | 115 | 6 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2.4 | 2700 | 3.8 |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | 1.8 | 115 | 4.2 | 0.9 | 6 | 8.7 | 8 | 2.4 | 2700 | 3.8 |
| No se incluyen en la lista de los productos que pueden ser objeto de inspección. | 1.8 | 126 | 6 | 0.58 | 6.5 | 6.3 | 4 | 2.9 | 3200 | 4.5 |
| No se incluyen en la lista de los productos que se consideran como productos de uso común. | 1.8 | 155 | 6 | 0.68 | 9 | 13 | 4 | 3.6 | 4000 | 5.4 |
| No se incluyen en la lista de los productos que se consideran como productos de consumo. | 1.8 | 155 | 4.2 | 1.25 | 8 | 12.2 | 8 | 3.6 | 4000 | 5.4 |
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Changzhou Jkongmotor Co., Ltd fue una zona de la industria de alta tecnología en Changzhou, China.equipos de impresión de tejido, etc..
JKONGMOTOR da la bienvenida calurosamente a las cooperaciones 'OEM' y 'ODM' y a otras empresas para establecer una cooperación a largo plazo con nosotros.
El espíritu de la empresa de la reputación sincera y buena, ganó el reconocimiento y el apoyo de las amplias masas de clientes, al mismo tiempo con los proveedores nacionales y extranjeros de la comunidad cercana de intereses,La empresa entró en la etapa de desarrollo benigno., sentando una base sólida para el objetivo estratégico de realizar sólo realmente el desarrollo sostenible de la empresa.
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Jkongmotor motores lineales paso a paso con tornillo de plomoOfrece precisión, estabilidad y personalización, su socio confiable para el control de movimiento lineal avanzado.
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